Í gírstiginu er snúningshraði hreyfilsins sendur til úttaksstangarinnar í gegnum tvö sett af gírum. Aðalminnkunarbúnaðurinn er fullgerður með plánetubúnaði og aukaminnkinn er gerður með ormgír, sem er festur í miðstöðu með setti stífum fjöðrum. Ef um ofhleðslu er að ræða, það er að segja þegar úttaksstöngin fer yfir stillt snúningsvægi gormsins, mun miðlægi ormgírinn færast áslega og rofinn og merkjabúnaðurinn verður fínstilltur til að veita kerfinu vernd. Úttaksstangurinn er tengdur við ormgírinn þegar vélin er í gangi og við handhjólið þegar hún er handstýrð með tengi sem stjórnað er af ytri skiptastýrihandfangi. Þegar vélin er ekki í gangi er auðvelt að aftengja mótordrifið og festa handhjólið með einni ýtu á stöngina. Þar sem mótordrif hefur forgang fram yfir handstýringu, þá á sér stað bakáhrif sjálfkrafa þegar vélin er ræst aftur. Þetta getur forðast að kveikja á handhjólinu þegar vélin er í gangi, sem er gagnlegt til að vernda kerfið.


